Bliže se ledeni dani, te su i pripreme za zimsko mirovanje plovnih vozila uveliko u toku. Stručnjaci apeluju na vlasnike da je neophodno servisirati čamac i ukoliko je to moguće, staviti ga u garažu. Na taj način on bi se zaštitio od leda i snežnih nanosa.
Prvi korak u pripremi čamca za zimski period je njegovo izvlačenje iz vode, sledi detaljno pranje i podmazivanje motora. S obzirom na to da postoje veliki čamci koji se ne mogu izvući, njihove pripreme za zimski period rade se na vodi.
“Kod nas su vremenski uslovi takvi da zimi čamci koji ostanu na vodi mogu da dobiju oštećenje ili nešto u toku tog zimskog perioda gde se pojavi led, ako je jaka zima. S druge strane motori koji ostaju van vode, sa vodom u motoru recimo može se desiti pucanje delova motora”, kaže Bojan Kurjakov, serviser čamaca.
Pošto su manji čamci osetljivi na loše vremenske uslove, njih je najbolje držati u nekom zatvorenom prostoru. Na taj način oni bi se tokom zimskog perioda zaštitili od leda i velikih snežnih nanosa, kažu stručnjaci.
“Čamac je najbolje u nekom zatvorenom mestu. Zapravo da li su to garaže, imaju ljudi svoje garaže, imaju neke hale i nadstrešnice gde čamac ne bi dobio neke udare nekog leda ili ima čamaca koji su osetljivi zbog snega koji može da napada na čamac i ošteti sam čamac”, kaže Kurjakov.
Tokom pripreme čamca za zimsko mirovanje, posebnu pažnju treba obratiti na stanje akumulatora. Pošto je većina čamaca napravljena za vožnju po letnjim uslovima, zimsko održavanje može im produžiti život, dodaje Kurjakov.
Izvor: RTV
Foto: Pixabay
